Údaje o životnosti 24V bezkefkového jednosmerného motora pre vchody do komerčných budov s vysokou premávkou

TL;DR:Bezúdržbové jednosmerné motory YFBF 24 V s menovitou životnosťou 3 milióny cyklov / 10 rokov: 20 rokov v kancelárii s kapacitou 400 cpd, 2,7 roka na letisku s kapacitou 3 000 cpd. Špecifikácia sa riadi hmotnosťou krídla, rýchlosťou a napätím na YF150/YF200/YFS150/YFSW200/BF150.

Trh s vstupnými jednotkami do komerčných budov má problém s dôveryhodnosťou: zverejnené hodnotenia cyklov vyzerajú u všetkých dodávateľov rovnako, no testovací protokol podľa...ISO 13849-1líši sa v závislosti od dodávateľa, ale jednotka s 3 miliónmi cyklov, ako je publikované v našichTechnický list jednotky YFS150na 130 kg nemocničných dverách pri rýchlosti 0,8 m/s nie je to isté ako jednotka s 3 miliónmi cyklov na 200 kg krídle letiska pri rýchlosti 1,0 m/s. Obstarávacie tímy, ktoré špecifikujú iba podľa počtu cyklov, nakoniec vymenia motory dvakrát v prvej dekáde. Dôležité údaje sú počet cyklov, menovité napätie, prevodový pomer, prevádzková teplota a trieda krytia IP – čítané spoločne, nie izolovane.

Náš tím z továrne v Ningbo vyrába od roku 2007 v závode Luotuo Zhenhai 24-voltové bezúdržbové jednotky pre automatické vstupné pohony. Nižšie sú uvedené údaje o životnosti, ktoré môj tím z továrne v Ningbo zdieľa s tímami pre obstarávanie vstupov do komerčných budov, keď sa ich pýtajú, prečo naše motory vydržia dlhšie ako lacnejšie alternatívy pri modeli celkových nákladov na vlastníctvo 10 rokov.

3 milióny cyklov ÷ 400 cyklov za deň = 20 rokov: matematika vstupnej premávky

Bezúdržbové jednosmerné motory v katalógu YFBF – YF150, YF200, YFS150, YFSW200, BF150 – majú rovnaké hlavné hodnotenie: 3 milióny cyklov alebo 10 rokov, podľa toho, čo nastane skôr. Hodnotenie cyklov je záväzným obmedzením pre vchody s vysokou premávkou, pretože motor zvyčajne vykoná 3 milióny cyklov dávno predtým, ako uplynie 10-ročná životnosť. Na prevod cyklov na roky vydeľte počet cyklov dennou premávkou vchodu.

Rozsahy premávky, ktoré môj tím pozoruje v rámci našich vstupných inštalácií komerčných budov:

• Hlavný vchod do kancelárskej budovy: 200 až 400 cyklov za deň
• Vchod do nákupného centra: 800 až 1 500 cyklov denne
• Hlavný vchod do nemocnice: 1 000 až 1 800 cyklov za deň
• Vstup do terminálu letiska: 2 500 až 4 000 cyklov denne
• Vchod do hotelovej haly: 600 až 1 200 cyklov za deň

Jednotka s 3 miliónmi cyklov v kancelárii so 400 cyklami za deň vydrží približne 20 rokov. Rovnaký motor na letisku s 3 000 cyklami za deň vydrží približne 2,7 roka. Tímy obstarávania, ktoré platia najnižšiu jednotkovú cenu, často nakoniec zaplatia trikrát viac za životný cyklus budovy, pretože cyklus výmeny je každé 3 roky namiesto každých 20.

Kde komutátorová kefa zlyháva ako prvá – a prečo ju bezúdržbové rotory vynechávajú

Mechanickým dôvodom, prečo bezúdržbové jednosmerné jednotky vydržia dlhšie ako kefkové jednotky v režime automatického spúšťania, je eliminácia trenia kefiek. Kefková komutátorová jednotka opotrebováva kefky o povrch komutátora v každom cykle, čím vytvára uhlíkový prach a obmedzuje prevádzkovú životnosť na približne 1 000 až 3 000 hodín skutočnej rotácie. Bezúdržbová jednosmerná jednotka presúva funkciu komutácie do elektroniky riadiacej jednotky a poháňa rotor na utesnených ložiskách, takže opotrebovanou plochou je skôr sada ložísk ako rozhranie kefky a komutátora.

Naše bezúdržbové jednotky yfbf využívajú integrovanú konštrukciu jednotky a prevodovky s európskym špirálovým ozubeným prevodom. Prevodovka beží v utesnenom hliníkovom kryte s automatickým mazaním, takže prevodové súkolesie nevyžaduje servis v teréne počas celej životnosti 3 miliónov cyklov. Trieda izolácie jednotky jetrieda E(dimenzionálna do 120 °C) a izolácia vinutia je triedy F (dimenzionálna do 155 °C), takže jednotka dokáže odolať vysokocyklickej prevádzke vstupu na letisko bez tepelnej degradácie vinutia.

Kde kefkové inštalácie zlyhávajú ako prvé, je držiak kefky – napätie pružiny sa oslabuje, kefka sa zasekáva, komutátor sa zadrie a jednotka odoberá vysoký prúd, až kým sa nevypne riadiaca jednotka. Naša bezkefková konštrukcia YFBF úplne eliminuje tento režim poruchy, a preto je hodnotenie 3 milióny cyklov pre našu radu konzervatívne a pre väčšinu kefkových alternatív agresívne.IEC 60034-1Normy pre rotačné elektrické stroje.

Najprv vyberte podľa hmotnosti krídla, potom podľa rýchlosti otvárania a nakoniec podľa napätia – výberový strom YFBF

Továrenská rada v Ningbo zahŕňa päť modelov s rôznymi prevodovými pomermi, otáčkami a rozsahom krútiaceho momentu. V mojej práci s dimenzovaním jednotiek sú špecifikácie zohľadňované podľa hmotnosti krídla, rýchlosti otvárania a hlučnosti vchodu. Čísla v technických listoch nižšie pochádzajú z našich publikovaných produktových špecifikácií preLinka automatických krídelných jednotiek YFBF:

Dve špecifikácie, ktoré ovplyvňujú výber modelu pre vchody s vysokou premávkou, sú hmotnosť krídla a počet cyklov za deň. Pri dimenzovaní hlavného vchodu do nemocnice, ktorý som navrhla, je pre jednokrídlový hlavný vchod do nemocnice s hmotnosťou 130 kg a 1 200 cyklami za deň YF150 tou správnou špecifikáciou – 60 W zvládne hmotnosť panelu pri rýchlosti otvárania 0,8 m/s, jednotka s 3 000 ot./min. poskytuje špirálovej prevodovke dostatočný priestor pre hlavu a hladina hluku ≤50 dB spĺňa akustické požiadavky nemocnice. Pre dvojkrídlový vchod do letiska s hmotnosťou 200 kg a 3 500 cyklami za deň je tou správnou špecifikáciou YF200 – 100 W zvládne ťažší panel a jednotka je navrhnutá pre náročnejší nepretržitý pracovný cyklus.

Menovité napätie 24 voltov na celom motorovom vedení YFBF je zámerné. 24-voltové bezúdržbové jednotky pracujú na rovnakej nízkonapäťovej jednosmernej zbernici ako ovládač operátora, takže jednotka a ovládač zdieľajú jeden zdroj napájania zálohovaný UPS. Ide o architektúru, ktorá udržiava vstup funkčný aj počas výpadku sieťového napájania bez pridania samostatného invertorového stupňa. Tímy pre obstarávanie nemocníc a letísk by mali špecifikovať 24 voltov na jednotke aj ovládači, aby sa architektúra napájania zjednodušila.

Tri zlyhania v teréne, cez ktoré som sprevádzal klientov letiska vo vestibuloch v chladnom podnebí

Dva environmentálne parametre, ktoré určujú životnosť jednotiek vo vstupoch do obchodných budov, sú prevádzková teplota a stupeň krytia. Bezúdržbové jednotky YFBF majú prevádzkovú teplotu od -20 °C do 70 °C a triedu ochrany IP54. To sa vzťahuje na klimatizované predsiene, čiastočne kryté vonkajšie vstupy a väčšinu neklimatizovaných vstupov do obchodných budov v miernom a chladnom podnebí.

To, čo odlišuje motor, ktorý prežije 10 rokov, od motora, ktorý zlyhá v treťom roku, je to, či prevádzkové podmienky zodpovedajú inštalačnému prostrediu. Mojich komerčných klientov som otestoval v troch režimoch poruchy:

• Kondenzácia v neklimatizovaných predsieňach – vodná para sa cez deň dostáva do telesa prevodovky, cez noc kondenzuje a hrdzavie špirálové ozubené koleso. Krytie IP54 chráni prevodovku pred týmto poruchovým režimom pri bežných inštaláciách v predsieňach.
• Tepelná poistka v nevetraných stropných dutinách – skrinka riadiacej jednotky sa nachádza v nevetranej stropnej dutine, motor odoberá plný prúd počas náročného pracovného cyklu a vinutie dosiahne limit izolácie triedy F. Motor YF200 s výkonom 100 W má tepelnú poistku nastavenú na teplotu vinutia 130 °C, ktorá chráni pred týmto poruchovým režimom.
• Opotrebovanie ložísk pri extrémne nízkych teplotách – mazivo zhustne pod -20 °C a motor sa pri zaťažení zastaví. Rad motorov YFBF je dimenzovaný na prevádzku do -20 °C; pre chladnejšie inštalácie náš technický tím špecifikuje voliteľné nízkoteplotné mazivo a vykurovací pásik na riadiacej doske.

Trieda ochrany IP54 je správna úroveň pre väčšinu komerčných vstupných inštalácií. IP65 je pre vnútorné vstupy prehnaná a zvyšuje náklady; IP44 je nedostatočné pre čiastočne vonkajšie vstupné haly, kde dážď hnaný vetrom dosahuje kryt motora. IP54 pokrýva obe úrovne.

Obnova pri 80 % počtu cyklov – spúšťacia matematika 2,4 milióna cyklov

Pre mojich klientov v oblasti obstarávania, ktorí používajú model celkových nákladov na vlastníctvo s 10-ročnou alebo 20-ročnou zárukou, je rozhodnutie o rekonštrukcii verzus výmene rovnako dôležité ako počiatočná špecifikácia. Spoločnosť YFBF ponúka rekonštrukciu bezúdržbových jednosmerných jednotiek z výroby za približne 35 % ceny novej jednotky. Cyklus rekonštrukcie vymení ozubené koleso, ložiská a Hallov snímač a vráti motor do publikovanej životnosti 3 miliónov cyklov.

Rozhodnutie spúšťa použitie môjho tímu:

• 80 % menovitého počtu cyklov (2,4 milióna cyklov na motore s 3 miliónmi cyklov) – naplánujte plánovanú generálnu opravu počas nasledujúceho plánovaného obdobia údržby.
• Akákoľvek porucha vinutia izolačnej triedy F – vinutie nie je možné opraviť v teréne, takže motor sa vracia do továrne na kompletnú rekonštrukciu alebo výmenu.
• Zvýšenie hladiny hluku nad 55 dB pri motore s menovitým výkonom ≤ 50 dB – ložiská sa opotrebovávajú a plánovaná generálna oprava je najlepšia ako neplánovaná porucha v prevádzke.
• Výpadok snímača prúdu regulátora počas normálnej prevádzky – motor odoberá vysoký prúd, zvyčajne z chybného Hallovho snímača alebo opotrebovaného prevodu, a regulátor chráni systém pred poškodením.

Pre vstup na letisko s 3 500 cyklami denne dosiahne plánovaný počet cyklov rekonštrukcie 2,4 milióna, čo zodpovedá približne 1,9 roka prevádzky. Náhradná jednotka prichádza ako výmenná jednotka; chybná jednotka sa vráti do YFBF na rekonštrukciu; rekonštruovaná jednotka sa vráti do fondu náhradných dielov. Táto rotácia udržiava vstup v prevádzke a amortizuje náklady na jednotku počas viacerých cyklov rekonštrukcie namiesto viacerých nákupov náhradných dielov.

Tri kontroly údajového listu pred podpísaním objednávky motora

Menovitý výkon motocykla a prevádzkový rozsah sú uvedené v technickom liste, ale menovitý výkon cyklu má význam iba vtedy, ak sa testovacie podmienky zhodujú s podmienkami inštalácie. Pred podpísaním objednávky je potrebné overiť v technickom liste dodávateľa tri veci:

1. Definícia testovacieho cyklu – „cyklus“ by mal byť definovaný ako jedno otvorenie a zatvorenie pri menovitom zaťažení, nie jedno otočenie bez zaťaženia. YFBF hodnotí cykly pri menovitej hmotnosti dverí pri menovitej rýchlosti otvárania.
2. Testovacie prostredie – okolitá teplota a vlhkosť ovplyvňujú životnosť cyklov. YFBF hodnotí cykly pri okolitej teplote 25 °C a relatívnej vlhkosti 60 %; hodnoty pre chladné alebo horúce prostredie sa zodpovedajúcim spôsobom znižujú.
3. Trieda izolácie – izolácia motora triedy E s izoláciou vinutia triedy F je správna špecifikácia pre nepretržitú prevádzku. Izolácia motora triedy A alebo B je poddimenzovaná pre vstupy s vysokou premávkou.

Pre mojich klientov v rámci projektov OEM/ODM – zákazkové hmotnosti dverových panelov, zákazkové rýchlosti otvárania, zákazkový firmvér ovládača – náš technický tím YFBF porovnáva cyklické zaťaženie s reálnymi podmienkami inštalácie zákazníka a vydáva projektový list s technickými údajmi. Továrenský cyklický test prebieha pri 1,5-násobku menovitého zaťaženia počas 200 000 cyklov ako zábeh vo výrobe, takže jednotka, ktorá príde na miesto, už pred uvedením do prevádzky prekonala významnú prahovú hodnotu opotrebenia.

Štvrtým nástrojom na zlepšenie pomeru cyklov k nákladom, ktorý môj tím zdieľa s tímami pre obstarávanie letísk a nemocníc, je naša revízia firmvéru ovládača YFBF. Každú jednotku dodávame s verziou firmvéru ovládača, ktorá obsahuje slučku na snímanie prúdu vyladenú na publikovanú životnosť 3 milióny cyklov. Aktualizácie firmvéru v teréne, ktoré menia profil nábehu prúdu bez zmeny počtu cyklov, môžu skrátiť životnosť jednotky o 20 až 30 percent. V prípade inštalácií OEM/ODM náš technický tím YFBF uzamkne verziu firmvéru pri zadaní objednávky a zdokumentuje ju na typovom štítku ovládača, aby sa dalo sledovať cyklické hodnotenie počas celej životnosti jednotky.

Druhou dokumentáciou, ktorú moji klienti v oblasti obstarávania prehliadajú, je špecifikácia prevodového maziva. Rad YFBF sa dodáva so syntetickým prevodovým mazivom na báze polyalfaolefínu (PAO) určeným pre prevádzkovú teplotu od -30 °C do 120 °C. Nahradenie maziva minerálnym olejom v teréne znižuje hornú teplotnú hranicu na 90 °C a dolnú teplotnú hranicu na -10 °C, čo znamená, že jednotka sa znižuje pri inštaláciách na letiskách v chladnom podnebí a predčasne zlyháva pri inštaláciách v nemocniciach v horúcom podnebí Blízkeho východu. Naša cenová ponuka dokumentuje špecifikáciu maziva na typovom štítku a kontrolný zoznam uvedenia do prevádzky operátorom obsahuje krok overenia maziva pred prvým cyklom.

Piatym a často prehliadaným nástrojom na zníženie celkových nákladov na vlastníctvo je náš fond náhradných jednotiek YFBF. Pre nemocničný areál s dvanástimi automatickými posuvnými vchodmi, ktoré pracujú s 1 200 cyklami za deň, sa odporúčajú dve rezervné jednotky – jedna jednotka pripravená na výmenu na polici a jedna prestavaná jednotka v rotačnom cykle. Vďaka tomu sa zabráni tomu, aby akákoľvek jedna porucha vyradila vchod z prevádzky na viac ako štyri hodiny, čo je typický limit SLA pre nemocničné zariadenia pre výpadkové krídlo. Náklady na fond predstavujú zhruba 4 percentá pôvodných kapitálových výdavkov, ale eliminujú 35-percentný príplatok, ktorý si vyžadujú núdzové dodávky, keď je rezervný fond prázdny.

Šiestym nástrojom, ktorý moji klienti v oblasti obstarávania upozorňujú, je telemetria počítania cyklov. Firmvér ovládača YFBF zaznamenáva počet cyklov, chybové kódy a dátum posledného servisu do energeticky nezávislej pamäte a náš technický tím dokáže prečítať počet cyklov cez servisný port počas plánovanej údržbárskej návštevy. V prípade 12-vchodového nemocničného areálu telemetria počtu cyklov presne informuje tím pre vybavenie, ktoré motory sa blížia k 80 % spúšťaču prestavby (2,4 milióna cyklov) a ktoré sú stále v počiatočnom štádiu životnosti. Údaje slúžia na spracovanie harmonogramu rotácie rezervného vozového parku a odstraňujú dohady z ročného rozpočtu na údržbu.

Tretím faktorom, ktorý môj tím spomína v cenových ponukách pre letiská a nemocnice, je konsolidácia náhradných dielov naprieč rodinami jednotiek. Náš rad motorov YFBF používa rovnaký Hallov snímač, rovnaký montážny vzorec prevodovky a rovnaký svorkovnicový blok ovládača v modeloch YF150, YF200, YFS150, YFSW200 a BF150. Zariadenie so zmiešaným vozovým parkom môže mať na sklade jednu sadu náhradných dielov pre celú radu namiesto piatich samostatných skladových jednotiek, čo znižuje náklady na zásoby náhradných dielov približne o 60 percent a zjednodušuje školenie personálu údržby.

Často kladené otázky

Otázka: Ako dlho vydrží 24-voltová bezúdržbová jednosmerná jednotka v automatickom posuvnom krídle?
A: 24-voltové bezúdržbové jednosmerné motory YFBF sú dimenzované na 3 milióny cyklov alebo 10 rokov prevádzky. Pri vchode do komerčnej budovy so 400 cyklami za deň to predstavuje približne 20 rokov; pri vchode do letiska s 3 000 cyklami za deň približne 2,7 roka.

Otázka: Aký je rozdiel medzi bezúdržbovou jednosmernou jednotkou a kartáčovou jednotkou pre automatizované dvere?
A: Bezúdržbová jednosmerná jednotka odstraňuje trenie kefky, ktoré obmedzuje životnosť kefkovej jednotky. Kartáčové motory automatizovaných dverí zvyčajne vydržia 1 000 až 3 000 hodín; bezúdržbové motory, ako sú rady YF150, YF200, YFS150, YFSW200 a BF150, pracujú 3 milióny cyklov alebo 10 rokov s krytím IP54 a izoláciou motora triedy E / vinutím triedy F.

Otázka: Aké je menovité napätie a výkon pre naše bezúdržbové jednosmerné automatické dverové motory značky Ningbo?
A: Naše bezúdržbové jednosmerné motory značky Ningbo sú dimenzované na 24 voltov. Modely YF150 a YFS150 majú výkon 60 W; YF200 má výkon 100 W pre posuvné dvere s vysokou záťažou; YFSW200 má výkon 60 W pre otočné dvere. Otáčky bez zaťaženia sa pohybujú od 2 880 do 3 000 otáčok v závislosti od modelu.

Otázka: Akú prevádzkovú teplotu dokáže 24-voltová bezúdržbová jednosmerná jednotka zvládnuť pri automatickom vstupe?
A: Naše bezúdržbové jednosmerné jednotky YFBF majú prevádzkovú teplotu od -20 °C do 70 °C a triedu ochrany IP54. To sa vzťahuje na klimatizované predsiene, čiastočne kryté vonkajšie vchody a väčšinu neklimatizovaných vstupov do zariadení.

Otázka: Dá sa bezúdržbová automatická krídelková jednotka DC opraviť namiesto výmeny?
A: Áno. Spoločnosť YFBF ponúka generálnu opravu bezúdržbových jednosmerných motorov z výroby za približne 35 % ceny novej jednotky. Cyklus generálnej opravy vymení ozubené koleso, ložiská a Hallov snímač a vráti jednotku do pôvodnej životnosti 3 milióny cyklov.

Edison je obchodný manažér v spoločnosti Ningbo Yufan Beifan Automatic leaf Co., Ltd. (továreň značky Ningbo), továreň Ningbo Beifan založená v roku 2007 v Luotuo Zhenhai s pozemkom o rozlohe 3 500 metrov štvorcových a zastavanou plochou o rozlohe 7 500 metrov štvorcových. Z tohto zariadenia podporujem tímy pre obstarávanie vstupov do obchodných budov, projekty OEM/ODM jednotiek a programy skladových zásob distribútorov v rámci bezúdržbových jednosmerných jednotiek YF150, YF200, YFS150, YFSW200 a BF150. V prípade otázok týkajúcich sa projektu alebo ak chcete prejsť 10-ročným modelom celkových nákladov na vlastníctvo pre vašu špecifikáciu vstupu, kontaktujte ma prostredníctvom...kontaktná stránka továrne našej značky v Ningbo.