Kľúčové poznatky

Prečo je hladina hluku primárnym kritériom výberu automatických dverí v zariadeniach s tichou zónou

Knižnice, múzeá, nemocnice, výskumné laboratóriá a meditačné priestory majú spoločnú požiadavku: okolitý hluk musí zostať pod úrovňou, ktorá narúša sústredenie, liečenie alebo kontempláciu.Pretože automatické dverové systémy sa v frekventovaných verejných zariadeniach spúšťajú desiatky až stovky krát denneKumulatívny hlukový príspevok z prevádzky motora dverí môže výrazne prekročiť prahovú hodnotu hluku pozadia, ak je špecifikovaná nesprávna technológia motora. Svetová zdravotnícka organizácia odporúča hladiny okolitého hluku v interiéri pod 35 dB pre priestory vyžadujúce sústredenie a pod 40 dB pre všeobecné vnútorné prostredie, čo robí výber hluku motora kritickou špecifikáciou pre zariadenia s tichou zónou.

Hlukový príspevok automatického dverového systému pochádza z troch zdrojov: samotného motora (elektromagnetický šum a hluk ložísk), pohonného mechanizmu (hluk remeňa, ozubeného kolesa alebo reťaze) a pohybu krídla dverí (posun vzduchu a trenie koľajnice).Technológia bezkartáčového jednosmerného motoraRieši prvý zdroj elimináciou rozhrania kefka-komutátor, ktoré generuje najviac hluku v tradičných kefkových motoroch. Výsledné zníženie hluku o 10 – 15 dB premieňa automatické dvere z hlučnej záťaže na takmer tichý komponent zariadenia.

Pre správcov zariadení, ktorí hodnotia systémy automatických dverí, sa musí špecifikácia hluku posudzovať rovnako prísne ako nosnosť konštrukcie a hodnotenia požiarnej bezpečnosti.Dverový systém, ktorý spĺňa všetky ostatné špecifikácie, ale prekračuje prahovú hodnotu hluku, je zásadne nevhodný pre použitie v tichej zóne., bez ohľadu na jeho cenu, vlastnosti alebo reputáciu značky. Vďaka tomu je testovanie a overovanie hladiny hluku kritériom pre úspešné/neúspešné použitie v procese obstarávania.

Ako technológia bezkartáčových jednosmerných motorov dosahuje hlučnosť ≤50 dB

Výhoda bezkartáčových jednosmerných motorov z hľadiska hluku oproti kartáčovým motorom pramení zo základných mechanických rozdielov.Pretože kefkové motory používajú fyzické uhlíkové kefky, ktoré pritláčajú rotujúci komutátor na prenos elektrického prúduRozhranie kefky a komutátora generuje nepretržitý hluk trenia, hluk elektrického oblúka a vibrácie, ktoré sa šíria cez kryt motora. Tento hluk je vlastný konštrukcii kefky a nemožno ho odstrániť bez zmeny technológie motora.

Bezkefkové jednosmerné motory úplne eliminujú rozhranie kefiek a komutátora. Namiesto mechanických kefiek používajú elektronickú komutáciu – elektronický ovládač prepína prúd vo vinutiach motora synchronizovane s polohou rotora, ktorú detekujú Hallove senzory alebo snímanie spätnej elektromotorickej sily. Toto elektronické prepínanie nespôsobuje žiadny mechanický kontakt, trenie ani oblúk, čo vedie k výrazne nižším hladinám hluku.

Zostávajúce zdroje hluku v bezkefkovom motore sú: hluk ložísk (guľôčkové ložiská podopierajúce hriadeľ rotora), elektromagnetický šum (spôsobený magnetickými silami medzi rotorom a statorom) a hluk vetra (turbulencie vzduchu spôsobené rotujúcim rotorom). Kvalitné bezkefkové motory minimalizujú tieto zdroje presným výberom ložísk (utesnené, predmazané ložiská s nízkou hlučnosťou), optimalizovanou konštrukciou magnetického obvodu (šikmé magnety a rozložené vinutia, ktoré znižujú krútiaci moment a elektromagnetický šum) a aerodynamickou konštrukciou rotora (hladké povrchy rotora, ktoré minimalizujú turbulencie vzduchu).

Pre 24V 60W bezkefkový jednosmerný motor, ako je ten, ktorý sa používa vPohon automatických posuvných dverí YF150, kombinovaný hluk zo všetkých zdrojov pri typických prevádzkových rýchlostiach je 42 – 48 dB merané vo vzdialenosti 1 meter – čo je v rámci špecifikácie ≤50 dB požadovanej pre aplikácie v tichej zóne.

Ako interpretovať a overiť špecifikácie hladiny hluku motora

Špecifikácie hladiny hluku pre motory automatických dverí majú význam iba vtedy, ak sú sprevádzané podmienkami merania.Pretože ten istý motor dokáže produkovať 35 dB bez zaťaženia a 55 dB pri plnom zaťaženíŠpecifikácia „≤50 dB“ bez uvedenia meracej vzdialenosti, stavu zaťaženia, otáčok motora a spodnej hladiny okolitého hluku je technicky neúplná a potenciálne zavádzajúca.

Štandardný protokol merania hluku motora používa kalibrovaný zvukomer umiestnený v definovanej vzdialenosti (zvyčajne 1 meter) od motora, v kontrolovanom akustickom prostredí (hluk pozadia pod 30 dB), pričom motor pracuje pri menovitom zaťažení a otáčkach. Meranie by malo používať A-váženie (dBA), ktoré sa približuje frekvenčnej odozve ľudského sluchu a je štandardným vážením používaným v predpisoch o hluku na celom svete.

Normy na meranie hladiny zvukušpecifikovať, že merania hluku sa musia vykonávať vo voľnom prostredí (žiadne reflexné povrchy do 3 metrov) alebo v anechoickej komore, aby sa eliminovali príspevky odrazeného zvuku. V praxi väčšina výrobcov automatických dverí meria hluk v poloanechoickej miestnosti (reflexná podlaha, absorpčné steny a strop), ktorá simuluje inštalačné podmienky, kde je motor namontovaný nad otvorom dverí.

Pre správcov zariadení, ktorí špecifikujú automatické dvere pre aplikácie v tichých zónach, si od výrobcu vyžiadajte nasledujúce údaje o hluku: (1) hluk motora pri menovitom zaťažení a rýchlosti, meraný vo vzdialenosti 1 meter, (2) celkový hluk systému dverí vrátane mechanizmu pohonu a pohybu dverí, meraný vo vzdialenosti 1 meter od otvoru dverí a (3) údaje o spektre hluku zobrazujúce rozloženie frekvencií (na identifikáciu akýchkoľvek tónových zložiek, ktoré môžu byť rušivejšie ako širokopásmový hluk na rovnakej úrovni).

Aké prahové hodnoty hladiny hluku platia pre rôzne prostredia tichých zón

Rôzne typy zariadení majú rôzne prahové hodnoty hluku na základe ich funkcie a citlivosti ich obyvateľov.Pochopenie týchto prahových hodnôt umožňuje správcom zariadení určiť správnu hladinu hluku motora pre každú aplikáciu.namiesto uplatňovania univerzálnej špecifikácie, ktorá môže byť nadštandardná (zvýšenie nákladov) alebo podštandardná (spôsobenie sťažností na hluk).

Verejné knižnice: odporúčaná hladina okolitého hluku pre čitárne je 35 – 40 dB, pričom pre študovne sa vyžaduje 30 – 35 dB. Motory automatických dverí v knižniciach by nemali prispievať k hladine hluku pozadia o viac ako 5 dB pri meraní v najbližšej čitárni, čo zvyčajne zodpovedá špecifikácii hluku motora ≤ 45 dB vo vzdialenosti 1 meter.

Múzeá a galérie: odporúčaná hladina okolitého hluku je 35 – 45 dB v závislosti od typu galérie. Tiché galérie (súčasné umenie, meditačné priestory) vyžadujú nižšie hladiny hluku ako interaktívne galérie alebo vstupné haly.Pokyny OSHA pre vystavenie hlukuvzťahujú sa na zamestnancov múzeí, ktorí sú vystavení hluku z dverí 8 hodín denne, pričom sa stanovuje limit expozície na pracovisku 85 dB pre 8-hodinový TWA (časovo vážený priemer).

Nemocnice a zdravotnícke zariadenia: podľa smerníc WHO sa v izbách pacientov vyžaduje okolitý hluk pod 35 dB počas noci a pod 40 dB počas dňa. Automatické motory dverí v nemocničných chodbách susediacich s izbami pacientov by mali mať hladinu hluku ≤ 45 dB, aby sa dodržala hladina hluku. Operačné sály a priestory JIS majú najprísnejšie požiadavky, často pod 30 dB okolitého hluku, a vyžadujú si motory dverí s hladinou hluku 40 dB alebo nižšou.

Výskumné laboratóriá: laboratóriá citlivé na hluk (akustické testovacie komory, čisté priestory na výrobu polovodičov a optické laboratóriá) môžu vyžadovať okolitý hluk pod 25 dB, čo posúva špecifikácie motorov automatických dverí na ≤35 dB – úroveň dosiahnuteľnú len s najtichšími bezkartáčovými motormi pracujúcimi pri zníženej rýchlosti.

Ako návrh automatického dverového systému ovplyvňuje celkový hlukový výstup

Motor je len jednou zo zložiek celkového hlukového výstupu automatického dverového systému.Pretože pohonný mechanizmus, krídlo dverí a montážna konštrukcia prispievajú k celkovej hladine hluku, špecifikácia hluku na úrovni systému musí zohľadňovať všetky zdroje, nielen motor.

Pohonný mechanizmus (remeň, ozubené koleso alebo reťaz) prenáša rotáciu motora na krídlo dverí. Remeňové pohony sú najtichšou možnosťou, pretože gumený alebo polyuretánový remeň absorbuje vibrácie a tlmí prenos hluku. Ozubené pohony sú hlučnejšie kvôli hluku ozubeného kolesa, najmä pri frekvencii záberu zubov. Reťazové pohony sú najhlučnejšou možnosťou a nie sú vhodné pre aplikácie v tichých zónach. Automatický pohon posuvných dverí YF150 používa systém remeňového pohonu, ktorý pridáva k hluku motora iba 2 – 3 dB, čím udržiava celkový hluk systému výrazne pod 50 dB.

Samotné krídlo dverí generuje hluk v dôsledku výtlaku vzduchu („šušťanie“ vzduchu tlačeného pohybujúcimi sa dverami) a trením o koľajnicu (zvuk závesných valčekov pohybujúcich sa pozdĺž koľajnice). Hluk výtlaku vzduchu je úmerný rýchlosti dverí a medzere medzi krídlom dverí a rámom – nižšie rýchlosti a menšie medzery produkujú menej hluku. Hluk trenia o koľajnicu závisí od materiálu valčekov (nylonové valčeky sú tichšie ako oceľové valčeky) a od stavu povrchu koľajnice (hladká, mazaná koľajnica produkuje menej hluku ako drsná alebo suchá koľajnica).

Montážna konštrukcia môže zosilniť alebo tlmiť hluk motora a pohonu. Motor namontovaný priamo na pevný kovový rám efektívne prenáša vibrácie, čo môže potenciálne zosilniť hluk v montážnych bodoch. Pridanie gumených izolačných podložiek medzi motor a rám znižuje prenos vibrácií o 10 – 20 dB, čo sa premieta do vnímaného zníženia hluku o 50 – 75 % v mieste počúvania. Kvalitné automatické pohony dverí sú štandardne vybavené izolačnými podložkami proti vibráciám.

Ako vyhodnotiť dodávateľov automatických motorov dverí pre aplikácie s kritickým vplyvom na hluk

Výber dodávateľa automatických dverových systémov v aplikáciách kritických z hľadiska hluku si vyžaduje overenie nad rámec publikovanej špecifikácie hluku.Pretože hlučnosť je ovplyvnená kvalitou výroby, presnosťou montáže a konzistenciou komponentov, dva motory s rovnakými špecifikáciami od rôznych dodávateľov môžu v praxi produkovať výrazne odlišné hladiny hluku.

Medzi základné kritériá hodnotenia dodávateľov patria: správy o testoch hluku z akreditovaných akustických laboratórií (nielen interné testovacie údaje výrobcu), testovanie vzoriek v skutočnom prostredí zariadenia (hladiny hluku sa líšia v závislosti od podmienok inštalácie), overenie konzistentnosti výroby (vyžiadanie údajov o testoch hluku z viacerých výrobných šarží na overenie konzistentnosti) a záručné podmienky týkajúce sa hlučnosti (dodávateľ, ktorý zaručuje hlučnosť na 2 – 5 rokov, preukazuje dôveru vo svoj produkt).

Automatické dvere Beifansú určené pre komerčné a inštitucionálne aplikácie, kde je hlučnosť kritická. Bezkartáčový jednosmerný motor modelu YF150 s napätím 24 V a výkonom 60 W je určený pre prevádzku ≤ 50 dB s inteligentným mikroprocesorovým riadením, ktoré upravuje rýchlosť motora a profily zrýchlenia, aby sa minimalizoval hluk počas cyklov otvárania a zatvárania. Samoučiaci sa riadiaci systém sa prispôsobuje špecifickej hmotnosti dverí a podmienkam koľajnice počas prvých 50 prevádzkových cyklov, čím optimalizuje profil rýchlosti pre minimálny hluk pri zachovaní stanoveného času otvárania.

Ako postupy údržby ovplyvňujú dlhodobú hlučnosť motorov automatických dverí

Ak sa systém automatických dverí správne neudržiava, hlučnosť sa časom znižuje.Pretože opotrebovanie ložísk, zmeny napnutia remeňov a znečistenie koľají zvyšujú hladinu hluku o 5 – 15 dB počas 3 – 5 rokov, program preventívnej údržby je nevyhnutný na udržanie špecifikácie ≤50 dB počas celej životnosti systému.

Mesačná údržba pre aplikácie kritické z hľadiska hluku: vizuálna kontrola remeňa na opotrebovanie, praskliny alebo zasklenie; kontrola napnutia remeňa (uvoľnený remeň naráža na kladku a vytvára impulzívny hluk); čistenie povrchu koľajnice od prachu a nečistôt, ktoré zvyšujú hluk valčekov; a overenie, či sú upevňovacie skrutky motora utiahnuté (uvoľnené skrutky umožňujú zosilnenie vibrácií).

Štvrťročná údržba: namažte ložiská koľajníc a valivých ložísk mazivom na báze silikónu (vyhnite sa mazivám na báze ropy, ktoré priťahujú prach); skontrolujte ložiská motora, či nemajú vôľu alebo drsnosť (skoré zlyhanie ložiska sa prejavuje ako škrípavý alebo kvílivý zvuk); a overte hladinu hluku pomocou kalibrovaného zvukomeru, aby ste zistili akékoľvek odchýlky od základného merania vykonaného pri inštalácii.

Ročná údržba: komplexné meranie hluku pri viacerých prevádzkových rýchlostiach a zaťaženiach; výmena remeňa, ak indikátory opotrebenia vykazujú výrazné zhoršenie; výmena ložiska motora, ak sa hladina hluku zvýšila o viac ako 5 dB oproti základnej inštalácii; a rekalibrácia riadiaceho systému na zabezpečenie optimálnych rýchlostných profilov pre minimálny hluk.

Často kladené otázky